La batalla entre las grandes constructoras españolas por las concesiones de autopistas de peaje dinámico (managed lanes) en Estados Unidos entra en una semana decisiva. El Departamento de Transportes de Georgia (GDOT, por sus siglas en inglés) abrirá el próximo miércoles, 14 de octubre, las ofertas finales para la mejora y explotación de la I-285 Este, en Atlanta. Ferrovial, ACS, Acciona y Sacyr se juegan un contrato multimillonario en un concurso que ha ganado relevancia tras la reciente adjudicación de la I-24 Sudeste de Tennessee al grupo presidido por Rafael del Pino.
El GDOT ha limitado a tres los consorcios que han llegado a la fase decisiva de la licitación, dejando fuera a la alianza encabezada por la francesa Vinci. El proyecto contempla la incorporación de carriles de peaje dinámico en un tramo de unos 20 kilómetros de la circunvalación de Atlanta, cuya gestión se prolongará durante 50 años. La inversión inicial se estima en más de 3.000 millones de euros, aunque a tenor de las ofertas presentadas en Tennessee la cifra se prevé superior. Además, el volumen podría elevarse hasta los 10.000 millones con ampliaciones en etapas posteriores. El valor concesional se prevé también muy relevante, aunque inferior al que le dio la victoria a Ferrovial en la I-24.
FUENTE: elEconomista.es